Зелёный тунгусский круг — это концепт универсального, экологического, модульного поселения.
Этот проект не ноу-хау, не спизженная идея у модного западного архитектора, а возврат к корням. Это дань предкам и их мудрости. Кто в курсе — тот поймёт.
Базовый элемент круга — модульные жилой дом, а базовыми модулями самого дома- жилой, кухонный, энергетический, вспомогательный и т.д. Описание таких домов я давал ранее…
Дома собираются как конструктор лего.
Центральный элемент круга — круглая центральная площадь поселения со стандартным названием — площадь народного Вече (1), на которой, вернее, вокруг которой расположены объекты (2):
Управа поселения и службы администрирования и управления
Школа и дошкольное учреждение
Центр культуры и отдыха
Гостевой отель
Офисное здание с необходимыми службами, например поликлиника и т.д..
Торговый центр и т.д..
Вся площадь и примыкающие улицы — пешеходные зоны
За этими объектами расположена широким поясом зелёная зона (3) и кольцевая дорога снабжения с подземными паркингами, а за зелёной зоной — большое кольцо жилых поселений — два, три и более рядов жилых домов (4)
За жилой зоной — зелёная полоса и кольцевая дорога снабжения (5), с кольцевым маршрутом трамвая, троллейбуса или автобуса в обе стороны. За зелёной полосой — четыре зоны чередующиеся с лесами и природоохранными зонами (6) — индустриальная, офиссная, аграрная, энергетическая (7). На стыках каждой из зон — транспортные развязки, заправки, станции ТО, ТЦ и т.д…
Все радиальные проспекты, а их 4 больших, делящихся на подпроспекты. пересекающих поселение с севера на юг, с востока на запад, и по диагонали носят названия, начиная от площади Вече:
Северный
Южный,
Восточный,
Западный
Северозападный и т.д..
И никаких имён никаких героев. Для этого есть книги и память в головах людей, а не на табличках улиц.
Вот переулки можно называть именами героев, но только по прошествии 50 лет после подвига или смерти героя.
Транспортные кольца носят тоже стандартное название — малое, среднее и внешнее.
Малое кольцо пешеходное, но с движением туристического общественного транспорта — например летние открытые вагончики, электрокары и т.д…
Среднее — просто транспортное кольцо с общественным транспортом и запретом на грузовые.
Внешнее — полное транспортное кольцо.
Цель радиального разделения — разделить потоки служебный и досуговый. Помещая жилую зону между служебной и досуговой, мы разделяем транспортные потоки, разгружаем центр поселения предоставляя его только как туристический и досуговый объект, а служебные зоны выносим за жилые зоны, разряжая зелёными полосами и лесопосадками.
В таком поселении невозможны пробки, так как движение круговое, радиальное, двустороннее и может быть мгновенно переключено в одностороннее или управляться с единой точки управления движением.
Мало того. Главная фишка проекта — постепенно расширяющиеся транспортные артерии, которые сужаются к центру, но расширяются к концу, увеличивая грузопоток.
Идеально будет — каналы или искусственные реки или естественные водоёмы по периметрам зелёных полос и т.д..
Каждый такой круг — может стать единицей, модульной, более крупного круга.
Например объединив в единое кольцо 7 таких кругов, соединив их удобной и быстрой транспортной системой — мы получим идеальный город.
Концепт круга подразумевает самообеспечение и самодостаточность круга, что включает в себя четыре зоны:
1. Индустриальная — фабрики, мастерские, предприятия, и т.д..
2. Энергетическая — станция свободной и альтернативной энергии, биорециклинг, тепловая и энергостанция, солнечный, ветровой парк, гидростанция и т.д..
3. Аграрная зона — станция тепличных и парниковых предприятий, этакий подвид колхоза, огороды и т.д..
4. Служебная зона — набор офиссных зданий, ТЦ, сфера обслуживания, предприятия быта и т.д…
Строительство будущей столицы России, предлагаю начать со строительства одного такого круга, в котором разместить для начала самих строителей.
Определяется место под будущий город, строится первый круг со всей необходимой инфраструктурой:
1. Школа
2. Детский сад-ясли
3. ТЦ
4. Поликлиника и больница
5. Управа и службы администрирования и управление
6. Центр культуры и досуга
7. Жилые поселения
8. Служебные зоны и индустриальные зоны ( стойпредприятия, заправки, мастерские, котельные, энергетические станции, фабрики и т.д..)
После строительства первого круга — команда уже имеющая опыт начинает строительство второго круга, постепенно заселяя его новыми специалистами, потом третий круг и т.д… После строительства нескольких кругов, вся система замыкается единым транспортным и энергетическим кольцом, а междукруговое пространство делается природоохранной зоной и т.д. и получаем идеальное место жительства и работы.
Стоимость проекта:
По моим расчётам, эфирным, поселение на 20 000 жителей ( около 5 000 домов) под ключ стоит около 1 000 000 000 евро. Полное, включая предприятия, индустрию, энергетику и т.д.. Полное. Со всеми потрохами. Останется только въехать и жить.
Минимальная стоимость, самораскручивающаяся — 250 000 000 евро, но это базис. Там придётся вкладываться.
Если собрать 10 000 семей готовых переехать в такой город — то можно установить взнос в 20 000 евро с семьи и начинать проект.
Но нужны гарантии государственные и поддержка, а главное — место под строительство.

Зелёный Легион. Жильё и будущее.
Зелёный Легион не считает жильё проблемой будущего, особенно в России. Учитывая размеры и ресурсы страны, в России должны быть введены следующие нормы жилья. На каждую семью жилой дом или квартира ( в идеале — дом) из расчёта столько же количество комнат сколько и персон в семье плюс одна. На семью из трёх человек — 4 комнатная квартира. А минимальной нормой считать без плюс одной. Т.е. на семью из 3 человек — минимум 3 комнаты. Норма квадратуры — не менее 20 кв.м на человека. И это вполне достижимо уже сегодня. Стоимость модульного тунгусского дома ( минимум 5 комнат, около 150 квм, все модули и блоки, экодружеский) — от 100 000 до 250 000 евро в зависимости от комплектации под ключ, включая мебель, технику и т.д..) Гарантия на 25 лет, срок службы до 100. В большой серии и в концепте строительства — цена меньше процентов на 25, а в очень большой серии и объёмах строительства — возможно до 50%…
__
Френд и коллега в комментах предложил развить идею и строить сотами, шестиугольниками, как более адаптированной геометрической фигурой и более просчитываемой. Замечание дельное и полезное.
Отныне даём второе название подпроекту:
Зелёные тунгусские соты
Может кто нам нарисовать наш проект в сотовой варианте?
А модель сделать, ну битте?
___